Quy hoạch cảng Lạch Huyện Hải Phòng mới nhất 2026
Cảng Lạch Huyện là khu bến thuộc cảng biển Hải Phòng, nằm tại khu vực Cát Hải. Trong quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam, Lạch Huyện được xác định là khu bến cảng quan trọng của cảng biển Hải Phòng, thuộc Nhóm cảng biển số 1.
Quy hoạch hiện hành đáng chú ý là Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ về Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch này, khu bến Lạch Huyện đến năm 2030 được quy hoạch 13–16 bến cảng và 14–18 cầu cảng, gồm các nhóm bến container, bến tổng hợp – hàng rời và bến lỏng/khí.
Cảng Lạch Huyện nằm ở đâu?
Khu bến Lạch Huyện nằm tại khu vực Cát Hải, thành phố Hải Phòng, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải.
Đây là khu vực cảng nước sâu nằm ở cửa ngõ biển của Hải Phòng, có vai trò kết nối hoạt động xuất nhập khẩu của khu vực phía Bắc với các tuyến vận tải biển quốc tế.
Trong quy hoạch cảng biển, Lạch Huyện được đặt trong hệ thống cảng biển Hải Phòng cùng với các khu bến Đình Vũ, sông Cấm – Phà Rừng, Nam Đồ Sơn – Văn Úc và các bến cảng khác.
Quy hoạch cảng Lạch Huyện đến năm 2030
Theo Quyết định số 140/QĐ-TTg, hiện trạng khu bến Lạch Huyện có 2 bến cảng và 2 cầu cảng.
Quy hoạch đến năm 2030, tính cả các bến hiện trạng, xác định:
| Nội dung | Hiện trạng | Quy hoạch đến 2030 |
|---|---|---|
| Số bến cảng | 2 | 13–16 |
| Số cầu cảng | 2 | 14–18 |
| Bến container | 2 | 8–10 |
| Cỡ tàu container | 12.000 TEU | Đến 18.000 TEU |
| Bến tổng hợp, hàng rời | – | 3 |
| Cỡ tàu tổng hợp, hàng rời | – | Đến 100.000 tấn |
| Bến lỏng/khí | – | 2–3 |
| Cỡ tàu lỏng/khí | – | Đến 150.000 tấn |
Các chỉ tiêu trên là quy mô được xác định trong Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch bến container Lạch Huyện
Bến container tiếp tục là một bộ phận quan trọng trong cơ cấu khu bến Lạch Huyện.
Theo quy hoạch đến năm 2030, khu bến có 8–10 bến container, với quy mô tàu container thiết kế đến 18.000 TEU.
Việc nâng quy mô tiếp nhận tàu lớn phù hợp với định hướng phát triển cảng nước sâu và kết nối vận tải biển quốc tế của Hải Phòng.
Các bến 1 và 2 Lạch Huyện
Bến số 1 và số 2 là những bến container đầu tiên được đưa vào khai thác tại khu bến Lạch Huyện.
Hai bến có tổng chiều dài 750 m, mỗi bến dài 375 m.
Đây là cơ sở ban đầu để hình thành khu bến cảng nước sâu tại Lạch Huyện và mở rộng năng lực khai thác cảng biển Hải Phòng.
Quy hoạch bến 3, 4, 5, 6 Lạch Huyện
Sau các bến 1 và 2, khu bến Lạch Huyện tiếp tục được đầu tư thêm các bến 3, 4, 5 và 6.
Theo thông tin của thành phố Hải Phòng, đến năm 2026, các bến 1 đến 6 đã được đưa vào khai thác, với tổng công suất khoảng 4,7 triệu TEU/năm.
Hệ thống hiện có khả năng tiếp nhận tàu container cỡ lớn, trong đó có tàu đến khoảng 200.000 DWT.
Quy hoạch bến 7 và 8 Lạch Huyện
Bến số 7 và số 8 tiếp tục được triển khai nhằm mở rộng năng lực khai thác khu bến Lạch Huyện.
Dự án gồm 2 bến container có tổng chiều dài 900 m, mỗi bến dài 450 m.
Các bến được thiết kế để tiếp nhận tàu container đến 12.000 TEU hoặc 18.000 TEU, tùy điều kiện tiếp nhận của hạ tầng liên quan và yêu cầu an toàn.
Dự án còn có bến sà lan dài 200 m cùng hệ thống kho bãi, thiết bị khai thác, công trình bảo vệ cảng và các hạng mục hạ tầng phục vụ khai thác cảng.
Trong kế hoạch năm 2026, Hải Phòng xác định tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các bến từ 7 đến 12 tại Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện.
Quy hoạch bến 9, 10, 11 và 12 Lạch Huyện
Một trong những nội dung đáng chú ý của quy hoạch Lạch Huyện là việc đầu tư thêm 4 bến container số 9, 10, 11 và 12.
Ngày 8/7/2025, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 1497/QĐ-TTg, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng 4 bến cảng này.
Dự án có tổng vốn đầu tư 24.846 tỷ đồng, thực hiện tại khu vực Cát Hải, thành phố Hải Phòng.
Giai đoạn 1
Giai đoạn 2026–2030 xây dựng:
- Bến số 9.
- Bến số 10.
Giai đoạn 2
Giai đoạn 2031–2035 xây dựng:
- Bến số 11.
- Bến số 12.
Bốn bến có tổng chiều dài bến chính khoảng 1.800 m, được thiết kế để tiếp nhận tàu container từ 12.000–18.000 TEU.
Công suất cảng Lạch Huyện sau khi mở rộng
Theo thông tin thành phố Hải Phòng công bố tháng 7/2026, hiện các bến 1–6 tại Lạch Huyện đã đưa vào khai thác với công suất khoảng 4,7 triệu TEU/năm.
Thành phố đang chuẩn bị đầu tư các bến 7–12. Khi hoàn thành toàn bộ các bến theo định hướng hiện nay, công suất khai thác của khu bến được thông tin ở mức khoảng 10,2 triệu TEU/năm.
Đây là năng lực khai thác được nêu trong thông tin triển khai phát triển hạ tầng cảng biển của Hải Phòng; cần phân biệt với các chỉ tiêu quy hoạch bến cảng trong Quyết định số 140/QĐ-TTg.
Cỡ tàu quy hoạch tại cảng Lạch Huyện
Quy hoạch mới nâng khả năng tiếp nhận tàu tại khu bến Lạch Huyện so với quy mô của giai đoạn đầu.
Đối với bến container, quy hoạch đến năm 2030 xác định cỡ tàu đến 18.000 TEU.
Đối với bến tổng hợp, hàng rời, cỡ tàu quy hoạch đến 100.000 tấn.
Đối với bến lỏng/khí, cỡ tàu quy hoạch đến 150.000 tấn.
Các thông số này được quy định trong phụ lục chi tiết của Quyết định số 140/QĐ-TTg.
Lạch Huyện trong quy hoạch cảng biển Hải Phòng
Cảng biển Hải Phòng thuộc Nhóm cảng biển số 1 của hệ thống cảng biển Việt Nam.
Trong quy hoạch đến năm 2030, cảng biển Hải Phòng gồm nhiều khu bến, trong đó có:
- Khu bến Lạch Huyện.
- Khu bến Đình Vũ.
- Khu bến sông Cấm – Phà Rừng.
- Khu bến Nam Đồ Sơn – Văn Úc.
- Bến cảng huyện đảo Bạch Long Vĩ.
- Các bến phao và khu neo đậu liên quan.
Lạch Huyện giữ vai trò là khu bến nước sâu trong cấu trúc cảng biển Hải Phòng.
Lạch Huyện gắn với hệ thống logistics
Sự phát triển của Lạch Huyện được đặt trong mối liên hệ với hệ thống logistics và các khu công nghiệp phía sau cảng.
Khu vực Lạch Huyện thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, nơi có hệ thống cảng biển, khu công nghiệp, logistics và các khu chức năng liên quan.
Việc mở rộng năng lực cảng được kỳ vọng tạo thêm điều kiện để tổ chức chuỗi vận chuyển hàng hóa từ khu vực sản xuất đến cảng và từ cảng đi các thị trường quốc tế.
Quy hoạch giao thông kết nối cảng Lạch Huyện
Phát triển cảng Lạch Huyện cần gắn với hệ thống giao thông kết nối phía sau cảng.
Các định hướng của Hải Phòng tập trung phát triển đồng bộ:
- Đường bộ.
- Đường sắt.
- Đường thủy.
- Hệ thống logistics.
- Các tuyến kết nối khu công nghiệp với cảng.
Trong các nhiệm vụ phát triển hạ tầng của thành phố, Lạch Huyện được đặt trong mối liên hệ với các tuyến giao thông chiến lược và không gian logistics mới.
Quy hoạch Lạch Huyện đến năm 2050
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam xác định định hướng đến năm 2050 tiếp tục hoàn thành đầu tư khu bến cảng Lạch Huyện.
Định hướng này được đặt trong tổng thể phát triển Nhóm cảng biển số 1, cùng với các khu bến Cái Lân, Nam Đồ Sơn – Văn Úc và các khu vực cảng khác.
Mục tiêu dài hạn là đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng, đồng thời phát triển hệ thống cảng biển theo hướng đồng bộ, hiện đại và có khả năng kết nối quốc tế.
Lạch Huyện trong định hướng phát triển Hải Phòng mới
Trong định hướng phát triển thành phố Hải Phòng hiện nay, cảng biển và logistics tiếp tục được xác định là những thành phần quan trọng của không gian kinh tế biển.
Theo phương án Quy hoạch chung Hải Phòng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 đang được nghiên cứu, khu vực Cảng Lạch Huyện được đặt trong cấu trúc không gian kinh tế biển cùng với cảng Nam Đồ Sơn, các khu công nghiệp và khu thương mại tự do.
Cần lưu ý đây là nội dung của phương án Quy hoạch chung đang được nghiên cứu, không phải toàn bộ nội dung đã được phê duyệt thành đồ án cuối cùng.
Bản đồ quy hoạch cảng Lạch Huyện
Bản đồ quy hoạch cảng Lạch Huyện cần được đọc cùng hồ sơ quy hoạch cảng biển và các bản vẽ có liên quan.
Các nội dung cần quan tâm gồm:
- Ranh giới khu bến cảng.
- Vị trí các bến cảng.
- Cầu cảng.
- Luồng hàng hải.
- Khu nước trước bến.
- Khu neo đậu.
- Khu hậu cần cảng.
- Hệ thống giao thông kết nối.
- Các khu chức năng phía sau cảng.
Khi tra cứu vị trí đất hoặc dự án quanh Lạch Huyện, cần phân biệt bản đồ quy hoạch cảng biển với bản đồ quy hoạch sử dụng đất và quy hoạch đô thị.
Bảng tổng hợp quy hoạch cảng Lạch Huyện
| Nội dung | Thông tin |
|---|---|
| Tên khu bến | Khu bến Lạch Huyện |
| Cảng biển | Cảng biển Hải Phòng |
| Vị trí | Khu vực Cát Hải, Hải Phòng |
| Quy hoạch chi tiết hiện hành | Quyết định 140/QĐ-TTg |
| Ngày ban hành | 16/1/2025 |
| Quy hoạch đến 2030 | 13–16 bến cảng |
| Cầu cảng | 14–18 cầu cảng |
| Bến container | 8–10 bến |
| Cỡ tàu container | Đến 18.000 TEU |
| Bến tổng hợp, hàng rời | 3 bến |
| Cỡ tàu tổng hợp, hàng rời | Đến 100.000 tấn |
| Bến lỏng/khí | 2–3 bến |
| Cỡ tàu lỏng/khí | Đến 150.000 tấn |
| Bến đang khai thác | 1–6 |
| Các bến tiếp tục đầu tư | 7–12 |
Quy hoạch cảng Lạch Huyện hiện nay cần hiểu thế nào?
Có thể chia thông tin quy hoạch Lạch Huyện thành ba nhóm chính.
Thứ nhất, quy hoạch được phê duyệt: Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/1/2025 quy định quy mô khu bến Lạch Huyện đến năm 2030.
Thứ hai, các dự án đầu tư đã được chấp thuận: trong đó có dự án 4 bến số 9, 10, 11 và 12 theo Quyết định số 1497/QĐ-TTg.
Thứ ba, định hướng phát triển dài hạn: tiếp tục hoàn thiện khu bến Lạch Huyện và kết nối cảng với hệ thống giao thông, logistics và không gian kinh tế của Hải Phòng.
Việc phân biệt ba nhóm thông tin giúp tránh nhầm lẫn giữa quy hoạch, dự án đầu tư và định hướng phát triển.
Lưu ý khi tra cứu quy hoạch Lạch Huyện
Thông tin quy hoạch cảng Lạch Huyện có thể liên quan trực tiếp đến các khu vực đất đai, dự án và hạ tầng xung quanh.
Tuy nhiên, không nên chỉ căn cứ vào vị trí gần cảng để kết luận một khu đất thuộc hành lang cảng, đất giao thông, đất logistics hay một chức năng cụ thể.
Để kiểm tra chính xác một vị trí, cần đối chiếu đồng thời:
- Bản đồ vị trí thửa đất.
- Quy hoạch cảng biển.
- Quy hoạch chung.
- Quy hoạch phân khu.
- Quy hoạch sử dụng đất.
- Các quyết định phê duyệt, điều chỉnh có liên quan.
Kết luận
Quy hoạch cảng Lạch Huyện Hải Phòng đang được triển khai theo định hướng mở rộng khu bến cảng nước sâu, tăng số lượng bến và nâng năng lực tiếp nhận tàu lớn. Theo Quyết định số 140/QĐ-TTg, đến năm 2030 khu bến Lạch Huyện được quy hoạch 13–16 bến cảng và 14–18 cầu cảng, trong đó có 8–10 bến container, tiếp nhận tàu container đến 18.000 TEU.
Bên cạnh các bến đang khai thác, Hải Phòng tiếp tục triển khai các bến 7–12. Trong đó, dự án 4 bến 9, 10, 11 và 12 có tổng vốn đầu tư 24.846 tỷ đồng, thực hiện theo hai giai đoạn 2026–2030 và 2031–2035.
Về dài hạn, Lạch Huyện tiếp tục nằm trong định hướng phát triển hệ thống cảng biển Hải Phòng, gắn với giao thông, logistics, công nghiệp và không gian kinh tế biển.
Quyhoach24h.vn sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về quy hoạch, hạ tầng giao thông và các dự án đô thị tại Hải Phòng. Qua đó, giúp người dân và nhà đầu tư theo dõi những thay đổi mới trong không gian phát triển của khu vực.
Nguồn chính thống
- Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 16/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
- Quyết định số 1497/QĐ-TTg ngày 8/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ về chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng các bến cảng số 9, 10, 11 và 12 thuộc Khu bến Lạch Huyện.
- Quyết định số 1579/QĐ-TTg ngày 22/9/2021, được điều chỉnh tại Quyết định số 442/QĐ-TTg ngày 22/5/2024, về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
- Cổng Thông tin điện tử thành phố Hải Phòng – các thông tin cập nhật năm 2026 về tiến độ đầu tư, khai thác và định hướng phát triển các bến cảng 7–12 tại Lạch Huyện.