Định hướng phát triển 4 bến cảng tại Lạch Huyện và hệ thống cảng biển Hải Phòng

4 bến cảng tại Lạch Huyện đang được các chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện thủ tục, phấn đấu khởi công xây dựng vào tháng 11 và 12/2026. Trong đó, bến cảng số 7 và 8 dự kiến khởi công vào tháng 11, còn bến cảng số 9 và 10 phấn đấu khởi công trong tháng 12. Việc triển khai các dự án mới được kỳ vọng tiếp tục nâng cao năng lực khai thác cảng nước sâu, thúc đẩy hoạt động logistics và tăng cường vai trò của Hải Phòng trong mạng lưới hàng hải quốc tế.

4 bến cảng tại Lạch Huyện đang hoàn thiện thủ tục để khởi công

Liên quan đến tiến độ triển khai các dự án mới tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện, các chủ đầu tư đang khẩn trương hoàn thiện những thủ tục cần thiết để chuẩn bị triển khai xây dựng.

Đối với bến cảng số 7 và 8, chủ đầu tư là Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đang thực hiện thẩm định, phê duyệt dự án và chuẩn bị hồ sơ thẩm định phòng cháy, chữa cháy làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo. Theo đề xuất của nhà đầu tư, dự án phấn đấu khởi công trong tháng 11/2026.

Dự án bến số 7 và 8 trước đó đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư tại Quyết định số 428/QĐ-TTg ngày 21/4/2023. Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử Hải Phòng, dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 12.792 tỷ đồng, gồm 2 bến container với tổng chiều dài 900 m, mỗi bến dài 450 m, cùng các hạng mục phục vụ khai thác cảng.

Trong khi đó, đối với bến cảng số 9 và 10, chủ đầu tư là Công ty CP Đầu tư Cảng Lạch Huyện đang thực hiện các thủ tục liên quan đến quy hoạch, xây dựng, môi trường và phòng cháy, chữa cháy, phấn đấu khởi công trong tháng 12/2026.

Như vậy, 4 bến cảng tại Lạch Huyện gồm bến số 7, 8, 9 và 10 đang được thúc đẩy hoàn thiện thủ tục, hướng tới triển khai xây dựng trong những tháng cuối năm 2026.

Tiến độ 4 bến cảng tại Lạch Huyện có gì đáng chú ý?

Trong nhóm 4 bến cảng tại Lạch Huyện, bến số 7 và 8 do Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đầu tư, trong khi bến số 9 và 10 do Công ty CP Đầu tư Cảng Lạch Huyện thực hiện.

Các dự án hiện đang trong quá trình hoàn thiện hồ sơ, thủ tục pháp lý và những yêu cầu liên quan trước khi bước vào giai đoạn xây dựng.

Bến cảng số 7 và 8 phấn đấu khởi công tháng 11/2026

Đối với bến cảng số 7 và 8, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đang thực hiện thẩm định, phê duyệt dự án, đồng thời chuẩn bị hồ sơ liên quan đến công tác phòng cháy, chữa cháy.

Theo đề xuất hiện tại, dự án bến cảng số 7 và 8 phấn đấu khởi công vào tháng 11/2026.

Trước đó, dự án này đã được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư vào tháng 5/2023. Theo thông tin được công bố trên Cổng thông tin điện tử Hải Phòng, dự án có quy mô sử dụng đất, mặt nước khoảng 79,86 ha và được thiết kế để tiếp nhận tàu container có sức chở từ 12.000 đến 18.000 TEU.

Bến cảng số 9 và 10 phấn đấu khởi công tháng 12/2026

Đối với bến cảng số 9 và 10, Công ty CP Đầu tư Cảng Lạch Huyện đang thực hiện các thủ tục về quy hoạch, xây dựng, môi trường và phòng cháy, chữa cháy.

Theo kế hoạch đề xuất, dự án bến cảng số 9 và 10 phấn đấu khởi công trong tháng 12/2026.

Đây là hai bến đầu tiên trong cụm 4 bến container nước sâu từ số 9 đến số 12 được định hướng phát triển tại Cảng nước sâu quốc tế Lạch Huyện.

4 bến cảng tại Lạch Huyện quy mô hơn 146 ha, tổng chiều dài cầu bến 1.800 m

Trước đó, Công ty CP Khu công nghiệp & Logistics Cảng nước sâu quốc tế Lạch Huyện cùng đối tác PSA Việt Nam (PSA) đã ký kết thỏa thuận đầu tư vào Công ty CP Đầu tư Cảng Lạch Huyện.

Sự hợp tác này nhằm phát triển và vận hành 4 bến container nước sâu từ bến số 9 đến bến số 12 tại Cảng nước sâu quốc tế Lạch Huyện.

Quy mô 4 bến cảng tại Lạch Huyện

Theo nội dung hợp tác, 4 bến cảng tại Lạch Huyện từ bến số 9 đến bến số 12 được xây dựng trên quy mô hơn 146 ha, với tổng chiều dài cầu bến khoảng 1.800 m, tương đương khoảng 450 m mỗi bến.

Dự án được thiết kế chuyên biệt để đón đầu xu hướng phát triển của ngành hàng hải toàn cầu, có khả năng tiếp nhận các thế hệ tàu container siêu lớn (Mega-ship) với tải trọng hơn 200.000 DWT.

Với quy mô này, cụm bến được kỳ vọng bổ sung năng lực khai thác container nước sâu, nâng cao khả năng tiếp nhận tàu lớn và tăng cường năng lực kết nối hàng hải quốc tế của Hải Phòng.

Bến số 9 và 10 dự kiến khởi công cuối năm 2026

Theo nội dung hợp tác, việc phát triển hai bến đầu tiên là bến số 9 và 10 dự kiến khởi công vào cuối năm 2026 và hoàn thành tổng thể trước năm 2035.

Việc triển khai hai bến đầu tiên sẽ là bước khởi đầu cho quá trình phát triển cụm 4 bến container nước sâu từ số 9 đến số 12 tại khu bến Lạch Huyện.

Hiện trạng khu bến Lạch Huyện và năng lực khai thác cảng biển Hải Phòng

Hiện tại, khu bến Lạch Huyện có 3 doanh nghiệp khai thác với 6 bến, tổng chiều dài cầu bến khoảng 2,4 km, đủ năng lực đón chuyến tàu container lớn nhất thế giới làm hàng.

Hệ thống cảng hiện hữu đang đóng vai trò quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu và logistics của Hải Phòng. Việc tiếp tục đầu tư các bến cảng mới được kỳ vọng nâng cao năng lực khai thác hàng hóa, đặc biệt là hàng container, đồng thời hỗ trợ phát triển chuỗi cung ứng và dịch vụ logistics tại khu vực.

Trước đó, thông tin từ Cổng thông tin điện tử Hải Phòng cho biết khu vực cảng Lạch Huyện được quy hoạch với diện tích khoảng 2.000 ha, đóng vai trò là đầu mối giao thông quan trọng và cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc, kết nối khu vực với mạng lưới quốc tế.

4 bến cảng tại Lạch Huyện nằm trong định hướng phát triển cảng biển Hải Phòng

Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định 1061/QĐ-BXD ngày 29/6/2026 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Người đọc có thể xem văn bản đầy đủ trên Cổng thông tin điện tử Bộ Xây dựng.

Theo thông tin Bộ Xây dựng công bố, cảng biển Hải Phòng được xác định là một trong hai cảng biển đặc biệt của Việt Nam, cùng với cảng biển TP.HCM. Quy hoạch cũng đưa các bến tiếp theo tại khu bến Lạch Huyện vào nhóm được ưu tiên đầu tư trong giai đoạn tới.

Theo nội dung bạn cung cấp, đến năm 2030, Cảng biển Hải Phòng được định hướng đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua từ 184,8 đến 228,9 triệu tấn, trong đó hàng container từ 12,62 đến 15,73 triệu TEU, chưa bao gồm hàng trung chuyển quốc tế; lượng hành khách dự kiến từ 277.000 đến 303.000 lượt.

Trong bối cảnh đó, việc triển khai 4 bến cảng tại Lạch Huyện được kỳ vọng góp phần mở rộng năng lực khai thác cảng biển nước sâu, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng và nâng cao khả năng kết nối của Hải Phòng với các tuyến hàng hải quốc tế.

Định hướng phát triển 4 bến cảng tại Lạch Huyện và hệ thống cảng biển Hải Phòng

Theo định hướng được Bộ Xây dựng công bố, các bến tiếp theo tại khu bến Lạch Huyện sẽ tiếp tục được ưu tiên đầu tư trong giai đoạn tới. Đồng thời, khu bến Nam Đồ Sơn cũng được đưa vào định hướng phát triển, gắn với đầu tư luồng sông Văn Úc – Nam Đồ Sơn và hệ thống đê chỉnh trị trong giai đoạn khởi động.

Việc phát triển đồng bộ hệ thống cảng biển, luồng hàng hải và hạ tầng kết nối được kỳ vọng tạo nền tảng để Hải Phòng phát huy lợi thế về cảng biển, logistics và giao thương quốc tế.

Trong dài hạn, sự kết hợp giữa khu bến Lạch Huyện, khu bến Nam Đồ Sơn và hệ thống giao thông kết nối sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực khai thác cảng biển và logistics của thành phố.

4 bến cảng tại Lạch Huyện tác động thế nào đến hạ tầng và logistics Hải Phòng?

Việc triển khai 4 bến cảng tại Lạch Huyện cùng với các dự án hạ tầng cảng biển khác có thể tạo thêm động lực phát triển cho lĩnh vực logistics và dịch vụ cảng tại Hải Phòng.

Khi năng lực tiếp nhận tàu container được mở rộng, nhu cầu về kho bãi, trung tâm logistics, vận tải và các dịch vụ phụ trợ có thể tiếp tục gia tăng.

Đối với thị trường bất động sản, sự phát triển của hạ tầng cảng biển và logistics cũng là yếu tố được nhiều nhà đầu tư quan tâm khi đánh giá tiềm năng các khu vực lân cận. Đặc biệt, các khu vực có khả năng kết nối thuận lợi với cảng biển, khu công nghiệp và các tuyến giao thông huyết mạch có thể được hưởng lợi từ quá trình mở rộng hạ tầng.

Tuy nhiên, mức độ tác động thực tế sẽ phụ thuộc vào tiến độ triển khai từng dự án, hệ thống giao thông kết nối và khả năng đồng bộ giữa cảng biển với các trung tâm logistics, khu công nghiệp và khu đô thị.

Kết luận: 4 bến cảng tại Lạch Huyện tạo động lực mới cho cảng biển Hải Phòng

4 bến cảng tại Lạch Huyện gồm bến số 7, 8, 9 và 10 đang được các chủ đầu tư khẩn trương hoàn thiện thủ tục, với mục tiêu phấn đấu khởi công bến 7 và 8 trong tháng 11/2026, bến 9 và 10 trong tháng 12/2026.

Đáng chú ý, cụm bến 9 đến 12 được định hướng phát triển trên quy mô hơn 146 ha, tổng chiều dài cầu bến 1.800 m và có khả năng tiếp nhận các tàu container siêu lớn hơn 200.000 DWT.

Trong bối cảnh cảng biển Hải Phòng được xác định là một trong hai cảng biển đặc biệt của Việt Nam, việc tiếp tục đầu tư và mở rộng khu bến Lạch Huyện được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực khai thác cảng nước sâu, thúc đẩy logistics và tăng cường kết nối thương mại quốc tế.

Quyhoach24h.vn sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về quy hoạch, hạ tầng giao thông, cảng biển, logistics và các dự án đầu tư mới tại Hải Phòng, giúp người dân và nhà đầu tư theo dõi những thay đổi quan trọng về không gian phát triển của thành phố.

Tham khảo tại: https://baohaiphong.vn/phan-dau-khoi-cong-4-ben-cang-tai-lach-huyen-vao-cuoi-nam-2026-548524.html?fbclid=IwY2xjawTNEz5leHRuA2FlbQIxMABicmlkETEzVjN3REltUFBUbjVOOHdVc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHn4G8HvZYFmsoKQX9pQCOlK_QM-WPvoW3ZN51YipahWOVydZpjJGKYGCuIG-_aem_tgXTjyrlgDmtc6NJ4pk6eA